452-2203010-04 Вал карданный Lmin-738 мм

Описание Применяемость: УАЗ, Урал, ж/д_техника, МТЗ Применение - вал карданный привода: переднего моста автомобилей УАЗ-3303, -330302 ("головастики", база 2550, мосты "Spicer", КПП-4 ступенчатая), УАЗ-33036 (длиннобазный), УАЗ-39094, -390994 (грузопассажирский), УАЗ-390945 "Фермер" (база 2550, мосты "Spicer", КПП-4 ступенчатая), УАЗ-452 (=3741), -374102 ("буханка", база 2300), УАЗ-3909, -390902, -39099, -396259, -39629, 452А (=3962), -452Д (база 2300); от КДОМ (коробки дополнительного отбора мощности) на ПР (промежуточный редуктор) а/м Урал-596029 (лесовозный автопоезд на шасси 55571-4551-58 с прицепом-роспуском 904712), в ВПР (выправочно-подбивочно-рихтовочных машинах ж/д техники), насосного агрегата поливочных шахтных машин МТЗ-МПЛ-373М (гирлянда из трёх одинаковых карданных валов); Аналоги и модификации: 3741-2203010, 38-2203010-20, 452-2203010-01, ...-03, ...-04 (без телескопической защиты шлицевой, без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN) Технические характеристики: Особенности исполнения: применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц, применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN, отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN), минимальная длина карданного вала (Lmin) = 738 mm, максимальная длина карданного вала (Lmax) = 792, рабочий ход = 54 mm; применяемый фланец 72-2203023 (гладкий, "квадратный") присоединение фланца - 4 отверстия * 10,3 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 80 mm, диаметр буртика (D2) = 60 mm, высота буртика (h) = 2 mm, обод (D) = 103 mm, А=50 mm; применяемая крестовина - 3102-2201025-01 (крепление стопорными кольцами внутри), - наружный диаметр подшипника (D) = 30 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 16,3 mm - расстояние по торцам подшипников (H) = 88 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 80 mm - расстояние между канавками подшипников (H1) = 60 mm; максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°, максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 1260 Nm, максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 2100 Nm, остаточный дисбаланс - не более 50 г·см, внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 55х2 mm масса карданного вала (M) = 8 kg