5256-2201010-90 Вал карданный Lmin-612 мм

Описание Применяемость: ЛиАЗ, Амкодор Модификация (снята с производства): 5256-2201010-90 (с открытой шлицевой, крепление крестовин крышками и болтами) Применение - в трансмиссии привода: заднего моста автобусов ЛиАЗ-5256.25, -5256.25-11 (ДВС - Caterpillar, КПП-ZF-S6-85, мост КААЗ), ЛиАЗ-5256.40 (ДВС - КамАЗ, КПП-Voith 4-х ступенчатая, мост RABA), ЛиАЗ-5256.61 (ДВС ЯМЗ-5362, АКП-ZF-6S-1200, мост RABA А-209.17-3300 (междугородный); заднего моста автобусов ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.23 "Школьник" (мост RABA-А-209.17-3300); от промежуточного редуктора на заднюю опору ТРО (трансмиссия рабочего органа) снегоочистителей фрезерно-роторных Амкодор-9531 (ДЭ-226) на шасси Урал-4320; Технические характеристики: минимальная длина карданного вала (Lmin) = 612 mm; максимальная длина карданного вала (Lmax) = 695 mm; рабочий ход = 83 mm применяемые фланцы - 500-2201049-А (гладкие, круглые), присоединение фланца - 8 отверстий * (d)=10,1 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 155 mm, диаметр буртика (D2) = 132 mm, высота буртика (h) = 3 mm, обод (D) = 175 mm применяемые крестовины - 131-2205025-03, 5320-2205025-02, 53205-2201025-01; 53205-2201025-10 (крепление пластинами и болтами со стороны фланцев и крепление стопорными кольцами со стороны вилок сварной и скользящей); Наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm Расстояние по торцам подшипников (H) = 135 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 127 mm крутящий момент до деформации (Мд) = 8100 Nm, крутящий момент до разрушения (Мр) = 9000 Nm внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х4 mm максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24° масса карданного вала (M) = 29,5 kg