Удлинение карданного вала

Увеличение длины карданного вала

Чтобы карданная передача продолжала исправно функционировать, надо следить за ее состоянием и устранять появляющиеся деформации – либо в самый неподходящий момент случится поломка и придется менять весь узел в сборе. Намного дешевле сделать ремонт при первых признаках неполадок.

Наш автоцентр предоставляет полный спектр услуг по ремонту и восстановлению карданных передач, в т.ч. изменение длины карданного вала. Так можно и укоротить, и удлинить – но второй вариант технически сложнее. Чтобы нарастить вал, придется добавить металла, причем аналогичного состава и с сохранением прочности всей конструкции, не говоря уже о размерах. Более того: можно не только удлинить вал, но и сделать его прочнее (например, усилить). Все это умеют наши специалисты, причем оперативно и надежно, по разумным ценам.

Современное оборудование позволяет выдерживать точные размеры и соблюдать все требования. Каждый вал после ремонта балансируется, это обязательная процедура при коррекции длины. В ремонт принимаются любые карданные передачи – от легковых и грузовых машин, спецтехники.

Зачем увеличивать длину карданного вала?

На практике речь идет не об удлинении либо укорачивании, а о приведении конкретной детали узла в соответствие с требованиями. Из-за смещения двигателя относительно мостов во время движения происходят разнонаправленные деформации валов – со временем отклонения от нормы накапливаются и это приводит к поломкам. Изменение длины карданного вала также может понадобиться при замене коробки передач, раздаточной коробки.

Особенно хорошо знакомы с этим вопросом любители путешествовать по бездорожью, причем на сборных, а не серийных машинах, где редукторы и мосты часто «не родные». Дистанция от вала на выходе из КП до приемного фланца моста должна соответствовать параметрам используемого карданного вала. Если вал явно не подходит, надо его менять или подгонять. Альтернатива еще дороже – переделка всей карданной передачи.

Изменить длину вала можно по-разному. Чаще всего делается переходная втулка или меняется труба. И укорачивание, и удлинение не обходятся без применения токарного станка со сварочным аппаратом.