63031-2205006-22 Вал карданный Lmin-2476 мм

Описание Применяемость: МАЗ Модификация - 63031-2205006-20 (снята с производства); Применение - привода среднего моста МАЗ-5516А8-337, -338 (самосвалы, ДВС-ЯМЗ-651.01, ЯМЗ-6581.10; КПП-12JS200); МАЗ-630308-020, 021, -040, -220, -221, -226, -228, -240, -241 (шасси/сортиментовозы, ДВС-ЯМЗ-7511.10; КПП-МАЗ-543205, МЗКТ-65151; МАЗ-63031 (бортовой, ДВС-ТМЗ-8421, КПП-МАЗ-202); Технические характеристики: Особенности исполнения: применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц, применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN, отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN), применяемые крестовины с подшипниками INA или SKF (Германия), крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%), поставка с транспортировочными защитными крышками торцов фланцев 7690-2628; минимальная длина карданной передачи (Lmin) = 2476 mm; максимальная рабочая длина карданной передачи (Lmax) = 2576 mm; рабочий ход = 100 mm; длина переднего вала до центра промопоры (L1) = 1003 mm; длина переднего вала полностью до соединения с задним валом (L п/в) = 1108 mm; применяемый фланец - 84-2205023 (с торцевыми насечками) присоединение фланца - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm; максимальный угол поворота шарнира a1=a2=30°; применяемые крестовины - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами), применяемые подшипники: двухрядные INA BBUA 4157PB-DMAC1, BBUA 162215PP C2 или SKF BNKB 493196-APW1 (Германия), Наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm; Расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm; применяемая промопора (подвесной подшипник) - 63031-2202086 (ширина промопоры (A) = 200 mm, высота промопоры (B) = 198 mm, ширина крепления хомута по центрам отверстий (C) = 268 mm, диаметр крепежных отверстий хомута (d) = 21 mm, толщина промопоры (D) = 42 mm, расстояние от посадки до центра промопоры (E) = 98 mm, внутренний посадочный диаметр (F) = 65 mm); максимальный крутящий момент до деформации (Мд) =22700 Nm; максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 25000 Nm; внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm; вес карданной передачи в сборе (не более), M = 106,4 kg