642550-2205010 Вал карданный Lmin-693 мм

Описание Применяемость: МАЗ Применение: привода среднего моста выпуска после 2000 г.: самосвалов 6х6 МАЗ-55165, -551650, -651705, -651708, лесовозов 6х6: МАЗ-641705, -641708, -64255, -642550, седельных тягачей 6х6: МАЗ-642505, -642508, -642515, -642539, -6425Х9-433-000; Технические характеристики: Особенности исполнения: применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц, применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN, отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN), применяемые крестовины с подшипниками INA или SKF (Германия), крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%), поставка с транспортировочными защитными крышками торцов фланцев 7690-2628; минимальная длина карданного вала (Lmin) = 693 mm, максимальная длина карданного вала (Lmax) = 793 mm, рабочий ход = 100 mm; применяемые фланцы - 84-2205023 (с торцовыми шлицами), присоединение фланцев - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm; применяемая крестовина - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами), применяемые подшипники: двухрядные INA BBUA 4157PB-DMAC1, BBUA 162215PP C2 или SKF BNKB 493196-APW1 (пр-во Германия), - наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm, - расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm; максимальный угол поворота шарнира a1=a2=30°, максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 22700 Nm, максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 25000 Nm, внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm; масса карданного вала (M) = 48,1 kg